线束行业MES供应商准入堡垒：

全车生产商一般对车辆线束行业MES供应商设立了严格验证评判标准。

通常情况下，线束公司想进入全车厂家的零配件配套设施管理体系，不但得先根据国际汽车工作组制订的质量管理体系标准验证，还需要达到全车生产商在产品品质、同歩开发设计、货物运输、管理能力、成本管理、经营情况等方面独特标准和要求。

线束行业MES在这个市场行驶规范的前提下，全车生产商对线束行业MES等零配件经销商一般推行人性化职业资格认证及考评。与此同时，线束公司一经变成全车生产商的合格供应商，就会造成比较牢固的合作关系关联因而，新进入行业公司在市场开拓上面临相对较高的供应商准入堡垒。

技术要求：

线束行业MES中线束做为汽车电器的互联网行为主体，既要保证传输电子信号，也需要确保连接电路的可靠性，在新产品研发、生产工艺流程技术性、质量管理等多个方面有着较高的规定。

伴随着汽车市场要求向多样化、人性化、潮流化演化，汽车类型升级换代周期时间逐渐减少，线束行业MES系统需具有很强的科技创新和科研开发整体实力，相互配合全车生产商完成线束同歩开发设计。

与此同时，伴随人力资源成本高企及汽车整车生产商产品的质量的不断追求完美，线束行业MES对设计方案、生产制造、物流运输自动化程度提出了更加严苛的规定。

除此之外，新能源汽车迅速发展对线束新产品的冲击韧性、绝缘层维护、电磁兼容测试诸多方面都提出更高的要求，车辆及零部件新产品的轻量也是影响续航的关键因素。

因而，线束行业MES的技术实力、化工新材料贮备、生产工艺流程及产品品质需更为领跑、平稳、靠谱。新进入公司规模较小，同歩研发实力较差，商品质量可靠性有待加强，遭遇相对较高的技术要求。